力士樂伺服驅(qū)動器報警F201820192022過熱故障。這三個報警根據(jù)力士樂代碼手冊上顯示分別是驅(qū)動器溫度故障和電機過熱故障。作為力士樂伺服的過熱報警代碼F2018是驅(qū)動側(cè)報警代碼,而2019和2022是電機側(cè)的報警故障。對于工作環(huán)境過熱和夏天到來之際這個故障將是經(jīng)常遇到的故障,有的時候發(fā)生故障的時候也許并不是真的過熱,也有可能是其它模塊的問題,所以這個要按照力士樂伺服驅(qū)動器具體的故障表現(xiàn)來分析,那么發(fā)生F2018 2019 2022過熱報警都是如何處理和維修的,上海仰光電子科技有限公司189 6485 2867羅列一下故障原因和排除方法,僅供參考。
力士樂伺服驅(qū)動器報警F2018報警分析和排除：這個故障是針對伺服驅(qū)動器側(cè)發(fā)發(fā)生的溫度檢測報警故障,發(fā)生驅(qū)動器過熱的原因也比較多:
1.驅(qū)動器外側(cè)通風不暢,工作環(huán)境溫度過高,增大通風口,給驅(qū)動器物理降溫是個不錯的選擇。
2灰塵過多分散故障或者工作效率下降。長時間會清理灰塵導(dǎo)致散熱不佳,此外更換故障的分散也是解決問題的捷徑。
3力士樂的伺服驅(qū)動器內(nèi)部溫度傳感器故障導(dǎo)致誤報。
針對F2018驅(qū)動器側(cè)故障,以上3點基本涵蓋了主要原因,其中第三點是需要我們重點檢測的,這個故障比較隱蔽,不過通過對力士樂伺服驅(qū)動器具體的故障表現(xiàn)也是非常好判斷的,比如說力士樂伺服驅(qū)動器一上電報警的那么大部分原因是溫度檢測模塊的故障。
力士樂伺服驅(qū)動器報警F2019 2022報警分析和排除
力士樂伺服驅(qū)動器關(guān)于2019和2022過熱溫度故障主要是針對伺服電機側(cè)的,那么報警2019和2022故障發(fā)生的原因有哪些呢
1.伺服電機因為卡死或者重負載導(dǎo)致電機發(fā)熱,減輕負載就能消除故障。
2.伺服電機檢測溫度模塊連接線纜異常比如短路導(dǎo)致檢測異常。
3.伺服電機的溫度傳感器發(fā)生故障,檢測方法是更換電機檢測,確定故障后更換模塊就可以解決。
4力士樂驅(qū)動器側(cè)檢測模塊故障。
除去負載導(dǎo)致的過熱以外,還有一個不需要維修的原因,那就是力士樂控制的電機在一個溫度比較熱的環(huán)境中工作導(dǎo)致了過熱,此外就是檢測模塊的故障,很多人不知道這個檢查的構(gòu)成,一般是電機端有一個溫度傳感器,然后通過連線到驅(qū)動器側(cè)的檢測回路進行處理。如果這三個部分任何一個出了問題都會發(fā)生電機側(cè)溫度報警的。
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